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        一個鋼鐵廠長的10年實驗:柳鋼智能“變形記”

        2021-07-26 13:20    來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)
          15年前,走進(jìn)意大利的鋼廠,陸兆剛第一次知道,原來臟活、累活、;疃伎梢越唤o機(jī)器。國外的工人在空調(diào)房吹著空調(diào)、看著監(jiān)控,按著按鈕操縱設(shè)備,眉眼神情中皆是自如。
          他第一次如此直觀地感受到巨大的差距,“什么時候我們廠里也能這樣,”他感慨,“生活也要一樣!
          柳州北郊,距市中心10公里,螺螄粉的味道逐漸消散,穿過刻著“柳鋼”二字的黑色巨石,是一個13平方公里的鋼鐵世界。
        柳鋼集團(tuán)辦公大樓
          上世紀(jì)50年代末,為響應(yīng)黨中央號召,兩萬多建設(shè)者在茫;脑辖ㄆ鸨蛔u(yù)為“壯鄉(xiāng)明珠”的十里鋼城。
          63年過去,這座鋼城已成為廣西經(jīng)濟(jì)重要支柱。每天,上萬噸鋼材搭載輪船、汽車、火車運(yùn)往世界各地。
          逃離
          “前五年,每天都有人想著離開”。
          身為鋼二代,陸兆剛對這一切無比熟悉。父母是柳鋼最早的煉鋼工人,他從小就目睹他們在鋼花四濺的煉鋼爐下汗流浹背地工作。鋼廠全年無休,24小時都要有人把守,即便是休息也要時刻待命。
          “高!薄翱唷薄袄邸,陸兆剛的大學(xué)同學(xué)對鋼廠沒有好印象,覺得“對人不夠尊重”。
          2000年,22歲的陸兆剛大學(xué)畢業(yè),一心想著去高科技和輕工業(yè)公司。父母的鋼廠情節(jié)讓他回到鋼廠“要繼續(xù)為鋼廠服務(wù)”,拗不過家人,他進(jìn)入了柳鋼中板廠,成為維護(hù)電氣設(shè)備的基層電工,從最基層的接線活開始了職業(yè)生涯。
          他學(xué)的是自動化,想發(fā)揮所長,用技術(shù)改善工人的工作環(huán)境。但那會兒的鋼廠,人更多是繞著機(jī)器轉(zhuǎn)。設(shè)備自動化程度相對較低,大部分要靠人手動操作,機(jī)器24小時連軸轉(zhuǎn),人也一刻不停歇。
          “傻、大、笨、粗”。陸兆剛形容之前的生產(chǎn)方式。
          老產(chǎn)線環(huán)境惡劣,轟鳴聲下,灰塵、機(jī)油、鋼水四濺。陸兆剛上班第一周碰上設(shè)備檢修,每天下班只剩下眼睛是白的。
          “前五年,每天都有人想著離開”。礙于家人,他只能在車間一個雜物房里搭建實驗室,默默鉆研技術(shù)。
          2005年,柳鋼向高質(zhì)量生產(chǎn)邁進(jìn),急需各方面人才。陸兆剛競聘成為技術(shù)主管,負(fù)責(zé)柳鋼邁向高自動化產(chǎn)線的第一個項目。廠里從英國進(jìn)口了一條熱軋生產(chǎn)線,引發(fā)了全廠圍觀,畢竟這是柳鋼歷史上自動化程度最高的產(chǎn)線。
          技術(shù)主管要負(fù)責(zé)整條產(chǎn)線設(shè)備的安裝、機(jī)器校準(zhǔn)、調(diào)試和故障分析。因為對自動化設(shè)備不熟悉,光調(diào)試就有三四十號人,為了調(diào)整參數(shù),大家三天三夜不休息,困了就睡在設(shè)備的包裝皮上。
          幾個月后,柳鋼的第一個高品質(zhì)鋼卷出爐。廠里把這卷熱軋裱裝起來,中間寫著英文縮寫“RZ”,放在熱軋廠房前。
          每次經(jīng)過,陸兆剛總是忍不住感慨:“當(dāng)年真是一切都是土土的!蓖翚w土,但接觸自動化設(shè)備后,他想逃的心思算是平息了一些。
          壓抑
          “那幾年人更像個機(jī)器,被更大的機(jī)器管著!
          熱軋項目成功達(dá)產(chǎn)后,陸兆剛作為技術(shù)骨干負(fù)責(zé)冷軋廠的籌備。冷軋廠配置的是全柳鋼自動化程度最高的設(shè)備,承擔(dān)著生產(chǎn)最高精度鋼卷的責(zé)任。
          為了吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗,柳鋼選派陸兆剛和廠里的技術(shù)人員去意大利培訓(xùn)。接觸到業(yè)界天花板,他才知道原來臟活、累活、危活都可以交給機(jī)器,國外的工人在空調(diào)房吹著空調(diào)、看著監(jiān)控,按著按鈕操縱設(shè)備,眉眼神情中皆是自如。
          陸兆剛第一次如此直觀地感受到巨大的差距,“什么時候我們廠里也能這樣!八锌,“生活也要一樣!
          五年電工生涯,他深知一線工人的艱辛。
          冷軋廠作為柳鋼品質(zhì)最高的產(chǎn)線,對鋼卷性能和生產(chǎn)環(huán)境都有極為嚴(yán)苛的要求。僅就外觀而言,一卷鋼常規(guī)一千米,薄款兩千米,連一厘米劃痕都不能有。冷軋廠的地板要干凈得幾乎能映出人來,重要設(shè)備諸如軋機(jī)、爐臺等更是不能有一根頭發(fā)絲。
          鋼帶速度每分鐘七百至八百多米,平整機(jī)組每分鐘高達(dá)一千米,普通人看上兩分鐘就會暈倒,而工人卻要看上一整天保證鋼卷表面品質(zhì)。
          這只是最基礎(chǔ)最簡單的一環(huán)。冷軋是長流程作業(yè),酸軋、退火、平整,重卷,每一道工序都要人盯著,除了觀察表面,還要時刻注意鋼材工藝參數(shù)和設(shè)備穩(wěn)定性,一旦缺陷流轉(zhuǎn)到下個工序,便會讓整個產(chǎn)線的成果付之一炬。
          有一次,放鋼卷的按座上有一顆螺絲釘往外凸了一點點,在鋼卷上留下了細(xì)微印子,導(dǎo)致當(dāng)天生產(chǎn)的近萬噸鋼卷降級銷售。
          所有工序流轉(zhuǎn)全靠手抄報數(shù)據(jù),鋼卷號、規(guī)格型號、現(xiàn)場清潔、設(shè)備維護(hù)……每一天,工人們不得不成為“表哥”“表姐”,在大大小小的報表上記錄下幾十上百項參數(shù),抄錯一個數(shù)字罰10塊錢。
          抄表抄到手抽筋的日子,張亮記憶猶新。
          2008年,張亮從湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè),成為冷軋廠退火車間的退火上料工。退火是帶鋼出產(chǎn)成品的中間環(huán)節(jié),車間噪音分貝超過80,夏季溫度高達(dá)45攝氏度,交流基本靠吼。平時,張亮除了繃著神經(jīng)生產(chǎn),還要對著爐臺抄表,一天下來工作服全部被汗液浸透。一個月下來,經(jīng)手的報表堆起來就有半個人高。
          張亮覺得壓抑,那幾年自己更像個機(jī)器,被更大的機(jī)器管著。
          即便如此,抄錯、抄漏的現(xiàn)象還是時有發(fā)生,一旦出現(xiàn)問題需要回溯,還要重新翻找表格匯總、統(tǒng)計,繁瑣不說,還不準(zhǔn)確,最后不得不淪為糊涂賬。
        張亮(中)和工友
          陸兆剛統(tǒng)計過,從最底層到最高層的數(shù)據(jù)收集至少要15天,管理層根本沒法及時掌控第一手資料。
          “再這樣下去人都要被搞瘋了!标懻讋偲惹械叵胝业侥穷w按鈕,他希望冷軋廠的工人能告別抄表,早日過上吹空調(diào)、按按鈕工作的好日子。
          自由
          他覺得自己終于像個人,而非機(jī)器上的零件。
          一開始的嘗試并不順利,PC時代,陸兆剛用PAD做出一個手持系統(tǒng)代替抄表。但當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)信號不好、系統(tǒng)反應(yīng)慢,后臺數(shù)據(jù)庫也不穩(wěn)定,“都寵成爹了,還是三天兩頭死機(jī)”。工人們錄不進(jìn)數(shù)據(jù),焦急萬分。陸兆剛慚愧,PAD不僅沒有減輕負(fù)擔(dān),反而耽誤了大家的工作。
          那幾年,陸兆剛和團(tuán)隊將市面上的數(shù)字化平臺都了解了一遍,始終沒有找到合適的產(chǎn)品。
          一直到2015年,陸兆剛接觸到釘釘和阿里云和低代碼理念。在他看來,相比于過去成本巨大的機(jī)房和數(shù)據(jù)庫,釘釘前端輕盈,后端阿里云的云服務(wù)又足夠穩(wěn)定,降低了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試錯成本。
          在他帶領(lǐng)下,自動化室技術(shù)團(tuán)隊用一天時間熟悉平臺,用十分鐘做出了一個流程審批系統(tǒng)。很快,基于低代碼開發(fā)的應(yīng)用幾乎覆蓋了全部協(xié)同辦公場景,并逐漸進(jìn)入到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
          “3年來,我們一直在驗證一件事,釘釘?shù)降子卸啻竽苣?”陸兆剛說。
          2018年,柳鋼基于一體兩翼戰(zhàn)略打造的防城港基地。新基地信息化建設(shè)從零開始,陸兆剛從流程協(xié)同入手,將生產(chǎn)系統(tǒng)搬上釘釘。
          在冷軋廠,所有鋼卷都有一個帶有產(chǎn)品信息的二維碼。鋼卷準(zhǔn)備入庫時,通過釘釘掃描,輸入相應(yīng)庫位號,行車便會將鋼卷運(yùn)送到相應(yīng)位置,完成入庫。后續(xù)的核單、出庫、導(dǎo)貨也能通過二維碼完成,再也不需要人工手抄和比對數(shù)據(jù)。

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